Şirketin tepe ismi Oliver Blume olağan genel kurul toplantısında hissedarların karşısına çıktı. Çevrim içi düzenlenen buluşmada sektörün 2026 yılındaki tablosunu oldukça gergin ve zorlu sözleriyle tanımladı. Eski kârlı iş modelleri artık işlemiyor. Blume, yönetim kurulunun hazırladığı gelecek rotasını yatırımcılarla paylaştı. Değişimin geçici bir hamle olmadığını belirten Blume, hissedarlara yönelik konuşmasında "Yönetim kurulu olarak bir gelecek planı geliştirdik ve dönüşümü bir sonraki aşamaya taşıyoruz. Bu süreci, başlangıcı ve sonu olan geçici bir proje olarak değil, süreklilik arz eden bir görev olarak görüyoruz. Temel amacımız çekirdek işimize odaklanmaktır." şeklinde konuştu.
Çekirdek markada tarihin en büyük personel kesintisi
Mayıs 2026 döneminde duyurulan yeni "2030 Stratejisi" hedefleri masadaki yerini koruyor. Şirket, on yılın sonuna gelindiğinde yüzde 8 ile 10 arasında bir faaliyet kâr marjı yakalamayı hedefliyor. Ana gaye dünyanın en cazip otomotiv üreticisi unvanını almak. Hedefe giden yol zorlu kesintilerden geçiyor.
Planlamalar doğrultusunda sadece ana akım Volkswagen markasının kendi içinde 2030 sonuna kadar 35 bin koltuk boşaltılacak. Daralma operasyonu çoktan başladı. 2026 yılı bitmeden 19 bin kişilik personel azaltımı zaten tamamlanmış olacak. Blume'un verdiği bilgilere göre bugüne dek 28 bin çalışanla gönüllü ayrılık sözleşmesi imzalandı. Rakamlar tablonun ciddiyetini gösteriyor.
Üretim kapasitesinde milyonluk daralma hamlesi
Avrupa ve Çin bölgesindeki fabrikalarda atıl kapasite yönetimi hayati bir boyuta ulaştı. Çinli tedarikçiler Doğu ve Güney Avrupa pazarlarına yepyeni ve verimli tesislerle giriş yapıyor. Düşük kapasiteyle çalışan fabrikalarla bu rekabette hayatta kalmak imkansız. Blume bu gerçeği altını çizerek aktardı.
Kapasite daraltma takvimi netleşti. Avrupa tesislerinde 2028 yılına dek planlanan 1 milyon araçlık üretim düşüşü sürüyor. Buna ek olarak 2030 yılına kadar kıtada 500 bin araçlık bir tırpanlama daha yaşanacak. Çin pazarındaki bantlarda da 500 bin adetlik üretim kesintisi uygulanacak. Markanın küresel çaptaki üretim kapasitesi net olarak 1 milyon araç aşağı çekilecek. Şirketin uzun vadeli yıllık satış beklentisi ise 9 milyon otomobil bandına sabitlendi.
Yönetim kademelerinde sadeleşme ve sekiz temel adım
Alınan önlemler sadece fabrika işçilerini kapsamıyor. Grup yönetim kurulunun kurguladığı kapsamlı yeniden yapılanma paketi yaz tatiline girilmeden önce denetleme kurulunun onayına sunulacak. Süreç boyunca tam 8 temel önlem paketi devreye alınacak.
Bantlardan inen model çeşitliliği azaltılıyor. Kullanılan teknolojik platform sayısı kısıtlanacak. Bölgesel dinamiklere ağırlık verilirken grup bünyesindeki iştirak sayısı düşürülecek. Yönetim kadroları da bu daralmadan nasibini alıyor. Geliştirme, üretim, satın alma ve satış departmanlarını daha önce tek çatıda toplayan şirket yönetimi, şimdi hiyerarşik merdivenleri azaltıyor. Karar alma mekanizmaları hızlandırılacak. Grup yönetimi baştan aşağı optimize ediliyor. Volkswagen, yeni dönemde daha az hiyerarşi ile pazar dinamiklerine uyum sağlamayı planlıyor.