Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından titizlikle hazırlanan modern hasar tespit mevzuatı, kaza sonrasındaki tüm işleyişi değiştirmek için gün sayıyor. Sürücülerin haklarını daha net korumayı amaçlayan bu yeni sistem, hasar sonrası yaşanan karmaşık adımları bütünüyle dijitalleştiriyor.
1 Temmuz 2026 itibarıyla Yozgat'ta fiilen uygulanacak
Yeni hasar tespit sistemi, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm Türkiye ile eş zamanlı olarak Yozgat'taki trafik kazalarında da resmi olarak yürürlüğe girecek. Yeni yasal düzenleme sayesinde kazalardan sonra sigorta poliçelerinin işleyişindeki tüm standartlar bütünüyle değişecek ve sürücü lehine yepyeni bir dönem başlayacak.
Eksper atamasında 40 bin liralık kritik baraj
Yönetmelikte öne çıkan en radikal değişiklik, bağımsız hasar incelemeleri için getirilen mali kriter oldu. Mevcut yasal yapıda uygulanan 400 bin liralık maddi teminat tavanının yüzde 10'u referans alınarak yeni bir sınır tanımlandı. Buna göre;
-
1 Temmuz sonrasında Yozgat'ta yaşanabilecek kazalarda hasar bedeli 40 bin Türk Lirası tutarını aşarsa, tarafsız bir eksperin yetkilendirilmesi kanuni bir mecburi şart olacak.
-
Bu bağımsız denetim mekanizmasıyla, Yozgat'taki araç sahipleri ile sigorta firmaları arasında hasar miktarı konusunda çıkabilecek hukuki uyuşmazlıklar doğrudan kaynağında çözülecek.
EKSİST ile kağıt dosya dönemi kapanıyor
Mevzuatın teknik işleyişini, kısa adı EKSİST olan Eksper Atama ve Takip Sistemi yürütecek. Kazazedelerin onarım sürecindeki bekleme sürelerini minimuma indirmeyi kurgulayan bu dijital organizasyon, kağıt ve dosya kullanımına tamamen son veriyor. Kazaya karışan araç onarım merkezine ulaştığı andan itibaren tüm işlemler bu ekran üzerinden başlayacak.