LASİD Genel Sekreteri Erdal Kurt, özellikle karlı ve buzlu zeminlerde yaygın olan bazı uygulamaların güvenliği riske attığını vurguladı. Kurt, kış koşullarında lastik basıncının daha da kritik bir hale geldiğini belirterek düzenli kontrolün önemine işaret etti.
Erdal Kurt "Karda lastiklerin havası indirilmeli şeklindeki yaygın inanış, hem yanlış hem de tehlikeli sonuçlar doğurabiliyor. Lastik basıncı zaten soğuk havayla birlikte düşerken, bilinçli olarak havayı indirmek güvenliği daha da zayıflatıyor” ifadelerini kullandı.
Havadaki Her 10 Derecelik Düşüş Basıncı Etkiliyor
Soğuk havanın lastikler üzerindeki fiziksel etkisi, hava sıcaklığı düştükçe lastik içindeki hava hacminin azalması ve basıncın düşmesi şeklinde açıklandı. Erdal Kurt, hava sıcaklığındaki her 10 derecelik düşüşün lastik basıncında gözle görülür bir azalmaya neden olduğunu aktardı. Bu durumun, sabah ilk çalıştırmada lastik basıncının olması gereken değerin altına inmesine ve yol tutuşunun zayıflamasına, fren mesafesinin uzamasına neden olabildiği kaydedildi.
Düşük Basınç Kontrol Kaybı Riskini Artırıyor
LASİD tarafından yapılan açıklamada, düşük hava basıncının yol açtığı riskler sıralandı. Buna göre, tavsiye edilen değerin altındaki basınç; aracın virajlarda savrulma riskini artırıyor, ani manevralarda kontrol kaybına yol açabiliyor ve ıslak zeminde suda kızaklama ihtimalini yükseltiyor. Özellikle karlı ve buzlu yollarda lastiğin doğru basınçta olmasının, lastiğin yol ile temasını sağlamak için hayati önem taşıdığı vurgulandı.
Doğru Basınç Güvenlik ve Ekonomi Sağlıyor
Doğru lastik basıncının yalnızca güvenlik için değil, lastik ömrü ve yakıt ekonomisi için de kritik olduğu belirtildi. Hava basıncı düşük lastiklerin daha hızlı aşındığı ve iç yapıda kalıcı hasara sebebiyet verebileceği ifade edildi. Ayrıca düşük basıncın yakıt tüketimini artırdığı, doğru basıncın ise fren mesafesini kısalttığı ve sürüş konforunu iyileştirdiği aktarıldı. Sürücülerin, araç üreticileri tarafından kapı içi, torpido gözü veya yakıt deposu kapağında belirtilen ideal basınç değerlerine uyması gerektiği kaydedildi.
Basınç Kontrolü Lastikler Soğukken Yapılmalı
LASİD, lastik hava basıncı ölçümünün doğru şartlarda yapılması gerektiğinin altını çizdi. Buna göre ölçüm, aracın en az iki saat hareket etmediği ve lastiklerin soğuk olduğu durumda yapılmalı. Erdal Kurt, yedek lastik dahil tüm lastiklerin hava basıncının 15 günde bir ve uzun yolculuklar öncesinde mutlaka kontrol edilmesini önerdi. Kış aylarında bu kontrollerin daha sık ve dikkatli yapılmasının trafik güvenliği açısından önem taşıdığı bildirildi.