Yıllardır süregelen hasar tespit problemleri, onarım masraflarının belirlenmesi aşamasındaki zaman kayıpları ve haksız komisyon talepleri, 1 Temmuz'da aktif hale gelecek olan elektronik değerlendirme ağı ile kökünden çözülüyor.
Göreceli inceleme döneminin sona ermesi
• Yozgat’taki sürücüler için mevcut sistemin en büyük dezavantajı, onarım bedellerini hesaplayan uzmanların tamamen kişisel yargılarına göre hareket etmesiydi.
• Farklı uzmanların aynı hasar için farklı maliyetler belirlemesi, sürücüler için ciddi mağduriyetlere neden oluyordu.
• 1 Temmuz itibarıyla uzmanların kişisel karar verme dönemi sona eriyor.
• Yeni sistemde atamalar yazılımsal bir kura ile otomatik olarak yapılacak.
• Denetimler herkes için standart bir çerçevede gerçekleştirilecek.
Veri aktarımı ve dosya oluşturma aşamaları
Olası bir çarpışma anında sürücülerin izlemesi gereken adımlar da tamamen dijitalleşiyor. Yozgat'taki araç sahipleri, kazaya karışan taşıtlarının aldığı hasarı olay yerinde görsel olarak belgeledikten sonra bu verileri doğrudan poliçe sağlayıcılarının sistemine iletecekler. Veri aktarımının başarıyla tamamlanmasının hemen ardından sistem otomatik olarak devreye girerek arka planda bir incelemeci atayacak. Atanan bu kişi, araç sahipleriyle veya tamir servisleriyle hiçbir kişisel diyaloğa girmeden, sadece sistem üzerinden gelen objektif verileri analiz ederek onarım miktarını saptayacak.
Maddi limitlerin devreye girdiği nokta ve onarım takvimi
• Bariyerin aktifleşmesi, hasarın mali boyutuna bağlı olacak.
• 40 bin liranın üzerindeki hasar kayıtlarında elektronik atama mekanizması zorunlu olacak.
• Bağımsız algoritma tarafından hesaplanan bedel onaylandıktan sonra tamirat süreci dijital sistem üzerinden başlatılacak.
• Bu sistem sayesinde Yozgat’taki vatandaşlar araçlarına daha hızlı kavuşabilecek.