Memleket yollarında geçirilen saatler, sunulan hizmetlerin verdiği rahatlıkla biraz olsun hafifler. Ne var ki, artan maliyetler ve taşımacılık sektörünün sırtına binen ağır yükler, bu hizmetlerin yapısını kökten değiştirme sinyalleri veriyor. Uzun yıllardır süregelen yolculuk deneyimi hiç olmadığı kadar farklılaşıyor.
Yozgat Otogarında Sessiz Kriz
Yozgatlılar memleketlerine gidip gelirken otobüslerin o bilindik sıcak atmosferini arar oldu. Eskiden yolcuları karşılayan kek ve bisküvi tepsileri bir yılı aşkın süredir ortalarda yok. Sebebi ise çok açık: Kasaya giren paranın artık masrafların onda birini bile zor karşılaması. Kars ve Malatya'daki sektör yöneticilerinin sesi, Yozgat esnafının da çaresizliğini özetliyor. 80 lirayı bulan mazot fiyatları ve binlerce liralık köprü geçişleri, firmaların vatandaşa bedava hizmet sunmasını matematiksel olarak imkansız kılıyor.
Tamirci Bulmak Bile Lüks Oldu
İşi mutfağına indiğinizde, sadece yolda harcananlar değil, garajdaki masraflar da dudak uçuklatıyor. Bir aracın lastiğinin 30 bin liraya dayanması, büyük arızalarda motor tamirinin 600 bin lira gibi devasa rakamlara ulaşması esnafın elini kolunu bağlıyor. Üstelik ustaların kaprisleri ve sadece işçilik için istedikleri 50 bin liralık meblağlar, sektörü çıkmaza sürüklüyor. Çoğu zaman peronlardan yarı yarıya boş kalkan otobüslerin bu şartlarda hayatta kalabilmesi gerçek bir mucize gerektiriyor.
Dijital Uygulamalar Kazancı Tüketiyor
Yolcular kolaylık olsun diye biletlerini popüler internet sitelerinden aldıkça, Yozgatlı otobüs firmalarının kar marjı tamamen eriyor. Risk almayan bu aracı platformlar, bilet parasının yüzde on üçüne doğrudan el koyarken ödemeleri de günlerce bekletiyor. Seyahat uygulamalarının bu fahiş tutumu devam ettiği sürece yolcu için fatura daha da kabaracak. Temsilcilerin de ısrarla belirttiği üzere, tıpkı gökyüzünde olduğu gibi asfaltta da suyun, çayın parayla satıldığı yeni ve zorlu bir dönem kapımızı çalıyor.
