Uraloğlu, demiryolundaki gelişmelere ilişkin yaptığı değerlendirmede yalnızca yeni hatlar inşa etmediklerini, mevcut altyapının da kapsamlı bir dönüşümden geçtiğini söyledi. Bakan, Türkiye’nin ulaşım sisteminde demiryollarını yeniden güçlü bir parça haline getirdiklerini belirtti.
“Demiryolu ağımızı 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye ulaştırdık. Sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa ettik.”
Hızlı trenlerle 114 milyon yolcu
Uraloğlu, Türkiye’nin hızlı tren işletmeciliğinde Avrupa’da altıncı, dünyada sekizinci sırada yer aldığını kaydetti. Hızlı trenlerle bugüne kadar 114 milyon yolcu taşındığını açıklayan Bakan, bu rakamın demiryollarının ulaşım sistemindeki ağırlığını gösterdiğini vurguladı.
Mevcut demiryolu altyapısı yenilendi
Bakan Uraloğlu, devraldıkları demiryolu ağının tamamını yenilediklerini ve modernize ettiklerini aktardı. Hatların yüzde 61’inin sinyalli hale getirildiğini, yarısından fazlasının ise elektrikli olduğunu belirterek altyapının dünya standartlarına dönüştürüldüğünü ifade etti.
“Devraldığımız bütün demiryolu ağını yeniledik ve modernize ettik. Hatlarımızın yüzde 61’ini sinyalli, yarısından fazlasını elektrikli hale getirerek mevcut altyapımızı dünya standartlarında bir demiryolu ağına dönüştürdük.”
Yerköy-Kayseri hattında çalışmalar devam ediyor
Yeni hızlı tren ve demiryolu yatırımlarının Türkiye genelinde sürdüğünü belirten Uraloğlu, Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarındaki yapım çalışmalarının devam ettiğini sıraladı.
Uraloğlu, hızlı tren ağını genişletmeye devam edeceklerini vurguladı. Bakan, 2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11’den 27’ye yükseltmeyi hedeflediklerini kaydetti.
“2028’e kadar doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayımızı 11’den 27’ye yükseltmeyi hedefliyoruz.”
Bakan Uraloğlu, hızlı tren ağını genişletmeye devam edeceklerini belirterek yeni projelerin tamamlanmasıyla ulaşım ağının daha da güçleneceğini ifade etti.
