1 Nisan 2026’da hayata geçen yeni sistemle araç sahipleri için süreç baştan aşağı değişti. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun Resmî Gazete’de yayımladığı Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği, 1 Nisan 2026 itibarıyla yürürlüğe girdi. Ordu ve Bursa pilot bölge seçildi. Sistemin 1 Temmuz 2026’da 81 ilin tamamına yaygınlaştırılması planlanıyor.
Eksper Artık Otomatik Atanıyor
Kaza sonrasında araç yetkili servise, anlaşmalı servise ya da herhangi bir kaportacıya götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklendiği anda eksper otomatik olarak atanıyor. EKSİST (Eksper Atama ve Takip Sistemi) adı verilen platform üzerinden gerçekleştirilen atamalar; coğrafi bölge, uzmanlık alanı ve performans puanı esas alınarak sistem tarafından sıralı biçimde yapılıyor. Sigorta şirketleri kendi tercih ettikleri eksperi artık görevlendiremeyecek.
Komisyoncu Dönemi Kapandı
Yıllardır kaza mağdurlarından vekalet alarak hasar takibi yapan ve yasa dışı bir sektör hâline gelen aracılar ve komisyoncular bu düzenlemeyle devre dışı kalıyor. Hasara ilişkin tüm başvurular araç sahibi tarafından bizzat ve e-Devlet doğrulamasıyla yapılacak; sigorta şirketleri üçüncü kişilerin vekaleten yaptığı başvuruları kabul etmeyecek.
Değer Kaybı Ayrı Hesaplanmayacak
Yeni sistemin en dikkat çekici değişikliği değer kaybı tazminatında yaşanıyor. Eskiden araç sahipleri maddi hasarı aldıktan sonra değer kaybı için aylarca mahkeme kapılarında bekliyordu. Yeni düzenlemeyle hasar tespiti ve değer kaybı hesaplaması tek bir eksper raporu altında birleştiriliyor. Trafik sigortasından atanan eksper, onarım masrafını belirlerken aracın değer kaybını da aynı anda hesaplayarak rapora yazacak. Örneğin 100 bin liralık hasarda belirlenen 30 bin liralık değer kaybı da aynı süreçte araç sahibine ödenecek.
Hangi Hasarlar Kapsama Giriyor?
Trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda eksper ataması zorunlu hâle geldi. 2026 yılı için belirlenen maddi teminat tutarının 400 bin lira olduğu göz önüne alındığında, günümüz araç fiyatlarıyla neredeyse her ciddi kazanın bu kapsamda değerlendirileceği görülüyor. Kasko sigortasında ise ağır veya tam hasara uğramış tüm araçlar sistemin kapsamına giriyor. 40 bin TL’nin altındaki küçük hasarlarda taraflar yine de eksper talep edebiliyor; bu durumda atama yine SBM üzerinden sıralı biçimde gerçekleştiriliyor.
Rapora İtiraz Hakkı da Var
TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, sisteme ilişkin şu açıklamayı yaptı: “Değer kaybı tazminatı hasara bakan eksper tarafından gerçek zarar ilkesi gözetilerek hesaplanacak ve rapora eklenecek.” Eksperin hazırladığı rapora sigorta şirketi veya araç sahibi, bildirimden itibaren üç iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz hâlinde SBM üzerinden en az 10 yıl deneyimli bir hakem eksper atanacak ve son kararı verecek. Ekspertiz ücreti ise 1 Nisan itibarıyla tüm Türkiye genelinde geçerli olmak üzere sigorta şirketi tarafından karşılanacak.
