Avrupa ülkelerinde son aylarda trafiği azaltmaya yönelik çeşitli adımlar atılıyor. Bunların bir kısmı ABD’deki uygulamalardan uyarlanırken, bazıları da bölgesel ihtiyaçlara göre yeniden şekilleniyor. Bu yeni adımlardan biri, mavi zemin üzerine beyaz baklava dilimi sembolüyle işaretlenen özel şerit uygulaması oldu.
Hem çevresel etkileri hem de trafik yoğunluğunu azaltma hedefiyle kullanılan bu levha, Avrupa genelinde giderek daha fazla yol üzerinde görülmeye başladı. Türkiye’de ise henüz resmi bir açıklama yok, ancak konunun yakından takip edildiği biliniyor.
Baklava Dilimli Trafik Levhası Ne İşe Yarıyor?
Baklava dilimli trafik levhası, bulunduğu şeridin yalnızca belirli araçlar için ayrıldığını belirtmek için kullanılıyor. Bu şeritleri toplu taşıma araçları, taksiler, elektrikli otomobiller ve en az iki kişi taşıyan araçlar kullanabiliyor. Yani amaç, aynı anda birden fazla kişiyi taşıyan araçların teşvik edilmesi.
Bu model, trafikte tek kişilik araç kullanımını azaltırken şehir merkezlerindeki yoğunluğu hafifletmeyi hedefliyor. Doğrudan trafik yükünü azaltmasıyla birlikte, yakıt tüketiminin düşmesine ve dolaylı olarak çevresel etkinin azaltılmasına da katkı sağlıyor.
Uygulama ilk olarak ABD’de, siyah zemin üzerinde beyaz elmas sembolü ile kullanılmıştı. Yıllar içinde bu şeritler, büyük şehirlerde trafik akışını iyileştiren önemli bir çözüm olarak kabul edildi.
Avrupa’da Yaygınlaşıyor: En Çok Fransa Kullanmaya Başladı
Baklava dilimli trafik levhası, ABD’nin ardından Avrupa’da özellikle Fransa’da hızla benimsenmeye başladı. Grenoble, Lyon ve Strazburg gibi şehirlerde yapılan pilot uygulamalar olumlu sonuç verince, levha ülke geneline yayıldı.
Ardından Almanya, İspanya ve diğer Avrupa ülkeleri de benzer şerit düzenlemelerini kullanıma almaya başladı. Bu ülkelerde ortak amaç aynı. Sürücüleri araç paylaşımına yönlendirmek ve şehir içi trafiği daha sürdürülebilir hale getirmek.
Türkiye’de Kullanılır mı? Yollar Uygun Olursa Mümkün
Yeni levhanın Türkiye’de kullanılıp kullanılmayacağı ise şimdilik belirsizliğini koruyor. Trafik uzmanlarına göre bu tür uygulamaların yapılabilmesi için yolların ve mevcut trafik düzeninin buna uygun olması gerekiyor.
Özellikle büyük şehirlerde yoğun trafikte araç paylaşımını teşvik edecek çözümlere ihtiyaç duyulsa da özel şerit ayrılması halihazırdaki yol kapasitesine göre değerlendirilmek zorunda. Uygun güzergahlar belirlenebilirse, Türkiye’nin de benzer bir trafik yönetim modeline geçmesi mümkün görünüyor.
