Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Sivas YHT Hattı’na entegre edilen 142 kilometrelik Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde fiziki ilerlemenin yüzde 50 seviyesini aştığını açıkladı. Yozgat’ın Yerköy, Şefaatli ve Yenifakılı ilçelerinden geçerek Kayseri’ye uzanan hat tamamlandığında Ankara-Kayseri arası seyahat süresi 1 saat 45 dakikaya inecek.
İç Anadolu Bölgesi’ni yüksek hızlı demir yolu konforuyla buluşturan mega ulaşım projelerinde önemli bir kilometre taşı daha geride bırakıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’na doğrudan entegre edilen Yerköy-Kayseri YHT Projesi’ndeki inşaat çalışmalarına ilişkin kapsamlı verileri paylaştı. Bakan Uraloğlu, altyapı, tünel, viyadük ve sanat yapılarının yapımının yoğun şekilde devam ettiği 142 kilometrelik hatta fiziki gerçekleşme oranının yüzde 50 seviyesini resmen aştığını bildirdi.
Yozgat Hızlı Tren Ağının Stratejik Kavşağı Haline Geliyor
Projenin devreye girmesiyle birlikte Yozgat, Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney hızlı tren omurgasında merkezi bir aktarma ve lojistik kavşağı konumunu perçinleyecek. Hat; Yozgat’ın Yerköy YHT Garı’ndan ayrılarak sırasıyla Şefaatli ve Yenifakılı ilçeleri sınırlarından geçecek; ardından Himmetdede ve Boğazköprü istasyonları üzerinden Kayseri Garı’na bağlanacak. Projenin hizmete alınmasıyla birlikte mevcutta karayolu ve konvansiyonel trenlerle saatler süren Ankara-Kayseri arasındaki seyahat süresi 1 saat 45 dakikaya düşecek.
Saatte 250 Kilometre Hız: 15 Tünel ve 27 Köprü İnşa Ediliyor
Saatte 250 kilometre işletme hızına uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli modern bir altyapıyla projelendirilen güzergâhta zorlu coğrafi koşullar mühendislik yapılarıyla aşılıyor. 142 kilometrelik hat boyunca toplam uzunluğu kilometreleri bulan 15 tünel ve 27 köprünün inşası sürdürülüyor. Tünel ve viyadük imalatlarının yanı sıra bölgedeki tarımsal ve yerel ulaşımı aksatmamak adına çok sayıda alt geçit, üst geçit ve menfez imalatı eş zamanlı yürütülüyor.
Yılda 5,5 Milyon Yolcu ve 13,5 Milyon Ton Yük Kapasitesi
Projenin yalnızca yolcu taşımacılığına değil, yük taşımacılığına da entegre edildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, hattın tam kapasiteyle işletmeye açılmasıyla yılda 5,5 milyon yolcu ile 13,5 milyon ton ticari yükün taşınmasının hedeflendiğini aktardı. Bu kapasite artışı; İç Anadolu’daki sanayi ve tarım ürünlerinin limanlara ve büyük tüketim merkezlerine ulaşım maliyetini radikal biçimde düşürecek. Ayrıca Orta Koridor üzerindeki kilit konumu sayesinde Türkiye’nin Kafkasya ve Orta Asya coğrafyasıyla kurduğu uluslararası ticaret koridorlarına büyük bir lojistik ivme kazandıracak.
