Otomobil pazarında "uygun fiyatlı lüks" etiketiyle alıcı bulan araçlar, kaputun altında barındırdıkları gizli maliyetlerle dikkat çekiyor. Özellikle belirli bir yaşın üzerindeki prestijli modeller, sahip oldukları karmaşık mekanik ve elektronik sistemler nedeniyle arıza durumunda bütçeleri sarsıyor. Cebindeki son kuruşa kadar araca bağlayan sürücüler, sanayide beklemedikleri masraflarla karşı karşıya kalıyor.
LİSTENİN ZİRVESİNDE ALMAN DEVİ VAR
Piyasada düşük fiyatlarıyla vatandaşları cezbeden araçların başında 2009 model BMW 320i geliyor. Ancak bu modelde elektronik arızaları ve soğutma sistemi problemleri sürekli yaşanabiliyor.
Konfor odaklı 3.0 V6 motorlu Hyundai Azera ve yüksek performans vadeden Jetta Variant ise artan yakıt tüketimleri ve yüksek ithal parça maliyetleri nedeniyle sürücülere ağır faturalar kesiyor.
ORTA SEGMENTTE GİZLİ TEHLİKELER
Orta segment arayışındaki vatandaşlar ise sıklıkla Chevrolet Cruze ve Peugeot 408 THP modelleri, hassas soğutma sistemleri ve turbo bakım gereksinimleri sebebiyle mekanik riskler barındırıyor.
Uzmanlar Ford Focus ve ısınma sorunları yaşayan CVT şanzımanlı Mitsubishi Lancer konusunda da alıcıları uyarıyor. Bu araçlarda meydana gelebilecek şanzıman arızalarının maliyeti ise epey yüksek.
UZMANLARDAN BÜTÇE YÖNETİMİ UYARISI
İkinci el araç alımlarında maddi mağduriyet yaşanmaması için finansal planlamanın doğru yapılması hayati değer taşıyor. Sektör temsilcileri, alıcılara sahip oldukları bütçenin tamamını aracın satış bedeline ayırmamalarını tavsiye ediyor. Örneğin 1 milyon TL sermayesi olan bir kullanıcının, 700-750 bin TL bandındaki araçlara yönelmesi en güvenli adım olarak görülüyor. Geriye kalan tutarın lastik değişimi, kasko, ağır bakım ve olası mekanik arızalara karşı bir acil durum fonu olarak bekletilmesi öneriliyor.
