Marka, 2025 ve 2026 yıllarında banttan inen toplam 96 bin 310 adet aracı kapsayan bir geri çağırma programı başlattığını duyurdu. Problemin kaynağı mekanik değil, tamamen sistemsel bir yazılıma dayanıyor.
• Seyir sırasında bilgi ekranları beklenmedik bir şekilde karardı.
• Dijital gösterge paneli kapandı ve kendini yeniden başlatmaya başladı.
• Sürücüler hız, yakıt kapasitesi ve motor arıza lambaları gibi önemli bilgilere erişemedi.
• Aynı yazılım altyapısının kullanılması nedeniyle sorun geniş çapta etkiledi.
İncelemelerin Arka Planı ve Dağılım Tablosu
• Operasyon kapsamına alınan taşıtların motor tiplerine göre rakamsal bilançosu belli oldu.
• Yapılan açıklamaya göre Hibrit versiyonlar 53.886 adetle listenin başında.
• Sadece benzinle çalışan 39.605 araç düzeltme programına dahil edildi.
• Şarj edilebilir hibrit (PHEV) donanımlı 2.819 taşıt için de aynı prosedür uygulanacak.
• Arızanın tespiti uzun sürdü.
• İlk tüketici şikayeti Temmuz 2025’te alındı.
• Şirket mühendisleri 10 ay süren kapsamlı bir araştırma yürüttü.
• Kodlama ve sistemsel bağlantılarda oluşan kilitlenme bu araştırmalar sonucu bulundu.
• İnceleme raporları, servise davet edilen araçların yaklaşık %1’inde kapanma sorununun aktif olabileceğini gösteriyor.
Kablosuz Güncelleme ve Maliyet Karşılama Adımları
• Çözüm, müşterilere herhangi bir maliyet getirmeyecek.
• Geleneksel yöntem tercih edenler yetkili servislere giderek araçlarını güncelleyebilir.
• Donanımı uygun modellerde “Bluelink” bağlantı mimarisi ile uzaktan kablosuz (OTA) veri aktarımı yapılacak.
