Türkiye'de yatırımcıların birikimlerini değerlendirdiği fon piyasalarında yaşanan nakde dönüş problemleri, beklenmedik bir şekilde otomotiv sektörünün dengelerini sarsmaya başladı. Yılın son çeyreğine satış rekorları kırma hedefiyle giren markalar, yatırımcıların yaşadığı likidite darboğazı sebebiyle pazarın aniden daralma tehlikesiyle yüzleşiyor.
FON KRİZİ İKİNCİ EL OTOMOBİL FİYATLARINI NASIL DÜŞÜRÜYOR?
Sektörün tanınan isimlerinden otomotiv gazetecisi Emre Özpeynirci'nin güncel piyasa analizleri, krizin anatomisini net bir biçimde ortaya koyuyor. Acil nakde ihtiyacı olan fon yatırımcıları, ellerindeki şahsi araçları hızla satışa çıkarmaya başladı. Normal şartlarda piyasa dinamikleriyle şekillenen ikinci el araç arzı, nakit arayışından doğan bu zorunlu elden çıkarmalar yüzünden suni bir şekilde yükselişe geçti. Pazarda aniden çoğalan satılık araç bolluğu, satıcılar arasındaki rekabeti artırarak etiketlerdeki rakamları aşağı doğru çekmeye başladı.
SIFIR ARAÇ ALIM PLANLARI RAFA KALKTI
Yaşanan bu değer kaybı sadece ikinci eli değil, bayilerdeki sıfır kilometre araç iştahını da doğrudan sekteye uğratıyor. Dahası, yeni bir otomobil satın almak için ayırdığı bütçeyi değerlenmesi amacıyla yatırım fonlarında tutan potansiyel alıcılar, paralarını çekmekte büyük pürüzler yaşıyor. Nakde ulaşım kanalının tıkanması, önceden planlanmış pek çok sıfır araç alım işleminin ya belirsiz bir tarihe ertelenmesine ya da bütünüyle iptal edilmesine zemin hazırladı.
Otomotiv sektörü için takvim yılının son ayları, genellikle kampanyalarla birlikte satış grafiklerinin en tepeye ulaştığı altın dönem olarak kabul edilir. Ancak Özpeynirci'nin de altını çizdiği üzere, finansal piyasalardaki bu kilitlenme hali kısa sürede çözüme kavuşturulamazsa, sektör beklediği yıl sonu hareketliliğini yakalamak bir yana, derin bir durgunluk sarmalının içine sürüklenebilir.
