Türkiye genelinde Kurban Bayramı tatili hazırlıkları hız kazanırken, milyonlarca vatandaş memleketlerine ve tatil beldelerine gitmek için seyahat planlarını yapmaya başladı. Otobüs firmalarında yaşanan bilet bulma telaşı ve fiyatlardaki hareketlilik tartışmaları beraberinde getirirken, sektörün en yetkili isminden iddialara yanıt geldi.
EK SEFERLER SATIŞA ÇIKTI
Ramazan Bayramı'ndaki uzun tatile rağmen okulların o dönem açık olması sebebiyle beklenen seyahat yoğunluğunun yaşanmadığını hatırlatan TOFED Genel Başkanı Birol Özcan, tatilin 9 güne çıkmasının sektöre büyük bir hareketlilik getirdiğini kaydetti.
Özcan, "Bu Kurban Bayramı'nda bütün listelerimiz dolu, ek seferlerin satışına başladık. Ulaştırma Bakanlığına teşekkür ediyorum. 15 Mayıs ile 2 Haziran arası bize ek sefer müsaadesi verdi." diye konuştu.
HEDEF 1800 SEFERE ULAŞMAK
Geçtiğimiz bayram döneminde sefer sayılarının 1200-1300 bandında kaldığına dikkat çeken Özcan, şu ifadeleri kullandı:
"Bu bayramda 1800 seviyelerini bulma umudu içindeyiz. Bu bayram sektöre nefes aldıracak. Yaz sezonu geliyor. Bu yaz sezonundan dolayı da işler açılacak. Çünkü millet kış boyunca kapalı evlerde kaldığı için artık sıkıldı. Memleketlerine, köylerine ve tatillerine gidecekler."
BİLETLERE YÜZDE 30'LUK TARİFE GÜNCELLEMESİ
Vatandaşlar arasında yayılan bayram fırsatçılığı ve zam iddialarının yanlış anlaşıldığını savunan Özcan, firmaların belirlenen taban ve tavan fiyatlar arasında esneme yapabildiğini dile getirdi.
Yeni tarifeyle ilgili detayları paylaşan Özcan, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Diyelim ki İstanbul-Ankara hattına 1000 lira fiyat alındıysa, firma bunun yüzde 30 aşağısına bilet kesebilir ama üstüne çıkamaz. Yolcu yoğunluğu az olduğunda 700 liraya satılan bilet, yoğunluk olunca 800-900 liraya çıkınca vatandaş zam yapıldı sanıyor. Halbuki ana fiyat zaten 1000 lira. Eğer firma belirlenen fiyatın üstüne çıkarsa Ulaştırma Bakanlığı ciddi ceza yazar. Bu bayramda da günü dolan firmalar Ulaştırma Bakanlığına müracaat edip fiyat teklifi aldı. Ulaştırma Bakanı'na da teşekkür ediyoruz. Yüzde 30 zam verdi. 1000 liraya giden Ankara yolcusu bundan sonra 1300 liraya gidecek. Bu yüzde 30'luk artış 3 ayda bir alınan fiyat tarifesidir, bayramla ilgisi yoktur."
"KAZALARIN ÖNEMLİ KISMI BUNLARDAN KAYNAKLANIYOR"
Yolcuları kahvehane köşelerinden veya farklı gayriresmi noktalardan kalkan araçlara karşı uyaran Özcan, biletlerin otogarlardaki belgeli firmalardan alınmasının hayati önem taşıdığını vurguladı.
Korsan taşımacılık tehlikesine işaret eden Özcan, "Tek şoförle gidiyorlar, minibüslerle taşımacılık yapıyorlar. Kazaların önemli kısmı bunlardan kaynaklanıyor." dedi.
Emniyet ve jandarma ekiplerine çağrıda bulunan TOFED Başkanı, trafik denetimlerinde şoförlerin SRC belgeleri ile taşıma evraklarının titizlikle incelenmesini, ayrıca "T1 belgeli" otobüslerin güzergah dışına çıkıp çıkmadığının sıkı takip edilmesini talep etti.
ÇEVRİM İÇİ BİLET SİSTEMİNE TEPKİ
Geçmiş yıllarda yüzde 20 komisyonla çalışan fiziksel yazıhanelerin personel, kira ve işletme masraflarını rahatça karşılayabildiğini hatırlatan Özcan, çevrim içi bilet satış platformlarının uyguladığı yüksek komisyon oranlarının sektörü çıkmaza sürüklediğini belirtti.
Mevcut sistemde dijital platformların yüzde 10-15 oranında kesinti yaptığını anlatan Özcan, "Bir telefondan bilet satılıyor ama büyük komisyon kesiliyor. Yazıhaneler bu yüzden kapanıyor." ifadelerini kullandı. Özcan, sürdürülebilir bir sektör için çevrim içi komisyon oranlarının yüzde 5-6 seviyelerine düşürülmesi gerektiğini savundu.
KÖPRÜ VE OTOGAR TALEPLERİ
Otobüslerin İstanbul'daki köprü geçiş güzergahlarına da değinen Özcan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü zorunluluğunun araçlara günde yüzlerce kilometre fazladan yol yaptırdığını hatırlatarak, 23.00 ile 06.00 saatleri arasında Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün kullanıma açılmasını istedi.
Anadolu Yakası için acil olarak büyük bir otogar inşa edilmesi gerektiğinin altını çizen Özcan, Esenler'deki Büyük İstanbul Otogarı'nda da servis düzeninin değişmesi gerektiğini kaydetti.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi'ne bireysel servislerin kaldırılması talebini ilettiklerini söyleyen Özcan, havalimanlarındaki "HAVAİST" modeline benzer bir ortak toplu taşıma sisteminin kurularak yolcuların ilçelerden toplanabileceğini, ancak firmalar arası ortak bir karar alınamadığı için bu vizyonun henüz hayata geçemediğini sözlerine ekledi.
