Türkiye genelinde araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni trafik düzenlemesi 27 Şubat 2026 itibarıyla resmen uygulanmaya başlandı. Kamuoyunda uzun süredir tartışma yaratan radar tolerans payı söylentilerine son noktayı koyan yasa, hız ihlallerinde eski oransal sistemi rafa kaldırıp kademeli ceza dönemini getirdi. Şehir içi ve şehirler arası yollardaki hız aşım kuralları kesin çizgilerle ayrılırken, en üst limit para cezası rekor bir artışla 30 bin liraya dayandı. Hız sınırını aşmayı alışkanlık haline getiren sürücüleri ise artık sadece para cezası değil, ehliyetin süresiz iptaline uzanan zorlu bir süreç bekliyor.
ŞEHİR İÇİNDE YÜZDE 6 İDDİASI ASILSIZ ÇIKTI
Yeni dönemin başlamasıyla birlikte sosyal medyada yayılan "radarlarda yüzde 6 tolerans uygulanacak" söylentileri yalanlandı. Şehir içi yollarda 50 kilometre olan standart hız limiti için yüzde 10'luk aşım payı korunmaya devam ediyor. Yani sürücüler 55 kilometre hıza kadar radara yakalanmıyor, ancak hız ibresi 56 kilometreyi gösterdiği an ilk kademe ceza tutanağı düzenleniyor.
İçişleri Bakanlığı, 2025 yılı Ekim ayında konuya dair tartışmalar üzerine şu açıklamayı yapmıştı:
“Yerleşim yerlerinde 50 km/saat olan hız sınırında yüzde 10 tolerans uygulanarak ilk kademe cezası 56 km/saat üzerinden verilmektedir. Yeni yapılan düzenlemede de yerleşim yerlerinde ilk kademe cezası 56 km/saat üzerinden başlamaktadır.”
ŞEHİR DIŞINDA YÜZDE 10 DEĞİL, 10 KİLOMETRE KURALI
Şehirler arası yollarda ise sürücülerin en çok yanıldığı konu olan "yüzde 10" hesabı tamamen ortadan kalktı. Yeni yasaya göre şehirler arası çift yönlü yollarda 90, bölünmüş yollarda 110, devlet otoyollarında 130 ve yap-işlet-devret otoyollarında 140 kilometre olan limitlerin üzerine sadece sabit 10 kilometrelik bir aşım hakkı ekleniyor.
Örneğin, 130 kilometre sınır olan bir otoyolda sürücülere 13 kilometre değil, sadece 10 kilometre esneklik tanınıyor. Bu yolda ibre 140'ı gösterdiği an sürücü cezaya düşüyor.
ŞEHİR İÇİ İHLALLERİNDE YENİ TARİFE
Yerleşim yerleri içinde 56 kilometre hızla başlayan cezalar, hızın boyutuna göre kademeli olarak artıyor. Eski sistemde en fazla 11 bin 629 lira kesilen cezalar, yeni yapıyla birlikte 30 bin liraya kadar tırmanıyor. Şehir içindeki yeni ceza basamakları şu şekilde belirlendi:
6 - 10 km/s aşım: 2 bin TL
11 - 15 km/s aşım: 4 bin TL
16 - 20 km/s aşım: 6 bin TL
21 - 25 km/s aşım: 8 bin TL
26 - 35 km/s aşım: 12 bin TL
36 - 45 km/s aşım: 15 bin TL
46 - 55 km/s aşım: 20 bin TL
56 - 65 km/s aşım: 25 bin TL
66 km/s ve üzeri aşım: 30 bin TL
ŞEHİRLER ARASI YOLLARDA DA RAKAMLAR UÇTU
Yerleşim yeri dışında uygulanan kademeli para cezaları da sürücülerin cebini yakacak seviyelere çekildi. Örneğin 110 kilometre hız sınırı bulunan bir yolda aracın ibresi 180'i geçerse anında 20 bin lira ceza yazılacak ve ehliyete el konulacak. Şehirler arası yollardaki kademeler ise şöyle:
11 - 15 km/s aşım: 2 bin TL
16 - 20 km/s aşım: 4 bin TL
21 - 25 km/s aşım: 6 bin TL
26 - 30 km/s aşım: 8 bin TL
31 - 40 km/s aşım: 12 bin TL
41 - 50 km/s aşım: 15 bin TL
51 - 60 km/s aşım: 20 bin TL
61 - 70 km/s aşım: 25 bin TL
71 km/s ve üzeri aşım: 30 bin TL
İHLALİ TEKRARLAYANIN EHLİYETİ SÜRESİZ YANACAK
Düzenleme sadece para cezalarıyla sınırlı kalmadı, ehliyet yaptırımları da ciddi şekilde ağırlaştırıldı. Şehir içinde hız sınırını 46 kilometre ve üzeri, şehir dışında ise 51 kilometre ve üzeri aşan sürücülerin ehliyetlerine ihlal boyutuna göre 30, 60 veya 90 gün süreyle el konulacak.
Bu ağır ihlalleri bir yıl içinde 5 kez tekrarlayan sürücülerin ehliyetleri tamamen iptal edilecek. Belgesini geri almak isteyenler önce birikmiş tüm para cezalarını sıfırlamak zorunda kalacak. Ardından psikiyatri uzmanı muayenesinden geçip psiko-teknik değerlendirme testini başarıyla tamamlamaları istenecek. Kuruldan "sürücü belgesi almasına mani hal yoktur" onayı alamayanlar bir daha direksiyon başına geçemeyecek.
