Yıllardır doğru bildiği yanlışlarla direksiyon sallayan pek çok kişi, polis ekiplerinin durdurmasıyla birlikte yetersiz ehliyet kullanmanın ağır faturasıyla yüzleşti. Evine ekmek götürme derdinde olan kuryeden keyif için gezen vatandaşa kadar herkesi yakından ilgilendiren bu durum, cüzdanlarda ciddi bir delik açıyor.
Yanlış Bilgi Pahalıya Patlıyor
Sürücüler arasında "Motorum 600 cc'den küçük, nasıl olsa A2 ehliyetim var" mantığı oldukça yaygın. Fakat işin aslı hiç de öyle yürümüyor. Yozgat yollarında yapılan kontrollerde ekipler sadece motorun motor hacmine bakmıyor. Aracın ürettiği gücün, kendi ağırlığına olan oranı hayati önem taşıyor. Bu oranı tutturamayan bir motosikleti kullandığınızda, polisin gözünde ehliyetsiz araç süren birinden hiçbir farkınız kalmıyor. Sınıfına uygun olmayan vasıtanın direksiyonuna geçmenin bedeli ise tam 11 bin 629 TL olarak makbuza yansıyor.
Mevzuattaki Sınırlar Net Şekilde Çizildi
Kanun yapıcılar araçların motor gücüne göre ehliyet tiplerini üç ana grupta topluyor. En alt kademede yer alan M sınıfı, moped diye bildiğimiz düşük hızlı motorlu bisikletleri kapsıyor. Bir üst basamak olan A1 ehliyette ise sınır 125 cc silindir hacmi ve 11 kW motor gücü olarak uygulanıyor. Bu sınıfta ayrıca gücün ağırlığa oranının 0,1’i aşmaması şartı aranıyor.
Hangi Ehliyet Hangi Motoru Çalıştırır?
Sıra A2 belgesine geldiğinde limitler biraz daha genişlese de kısıtlamalar bitmiyor. Bu ehliyet türüyle motor gücü en fazla 35 kW olan vasıtalar kullanılabiliyor. Güç-ağırlık oranının 0,2 sınırını aşmaması, üç tekerlekli modellerde ise gücün 15 kW seviyesini geçmemesi gerekiyor. Yozgatlı motor sevdalılarının durduk yere ceza yememek adına ruhsattaki kW verilerini dikkatle incelemesinde büyük fayda var.
